Kliimaseadme hooldus ja remont
Nagu iga muu süsteem, vajab ka kliimaseade regulaarset hooldamist, et optimaalselt toimida. Kliimaseadme regulaarne hooldus ei ole küll kohustuslik nagu õlivahetus mootoris, kuid süsteemi heaks toimimiseks ja probleemide ennetamiseks on see siiski mõistlik. Sõiduki kliimaseade/ konditsioneer töötab väga rasketes tingimustes, seega ei ole selle töökeskkond võrreldav statsionaarse koduse kliimaseadmega, mille regulaarsele hooldamise vajadusele tihtipeale erilist tähelepanu ei pöörata. Kuna auto kliimaseade peab taluma pidevaid suuri ja kiireid temperatuuride muutusi, lisaks veel mootorivibratsiooni ja kaootilisi töötsükleid, ei püsi ükski kliimasüsteem 100% lekkevaba ilma hoolduseta.
Eesti kliimas, kus pea pool aastat on õhutemperatuurid nullilähedased või alla selle, on kliimakompressor pikalt väljalülitatud ning seetõttu ei toimu süsteemis gaasi ja õli tsirkulatsiooni, mis on hädavajalik kõigi süsteemi tihendite säilimiseks. Kuivamise tagajärjel ei suuda tihendid enam rõhku hoida ja süsteemist lekib välja oluline hulk gaasi ja / või õli. Kui gaasi/ külmaine kogus süsteemis on alla normi, peab kompressor tegema oluliselt rohkem tööd, et saavutada soovitud temperatuur. Seetõttu suureneb kompressori kulumine ja suurema töökoormuse tõttu ka sõiduki kütusekulu.
Selleks, et pikendada tihendite ja seeläbi kogu süsteemi eluiga, oleks soovitatav kliimakompressor tööle panna vähemalt kord kuus. Enamus sõidukitel ei lülitu kliimakompressor sisse või lülitub automaatselt välja kui temperatuurid jäävad alla 2- 4 kraadi. Seetõttu on Eesti oludes seda soovitust üsna keeruline järgida. Küll aga saame regulaarse hooldamise käigus ennetada süsteemi tõrkumist ja teha kõik, et selle eluiga oleks võimalikult pikk.
Kliimasüsteem on küll suletud süsteem, kuid isegi üsna uute autode puhul on oluline perioodiline kliimaseadme kontroll ja vajadusel kliima täitmine puuduoleva gaasi/ külmaine ning spetsiaalse õliga. Seda on soovitav teha vähemalt iga kahe aasta tagant. Lisaks külmainele ja õlile lisatakse süsteemi kollakas- roheline indikaatoraine, mis aitab tuvastada ka väikseimad lekked kui need peaksid tekkima.
Tihti avastab autoomanik kliimaseadme mittetoimimise alles siis, kui ilmad on piisavalt soojad, et tekib vajadus autosalongi jahutada. Lisaks jahutamisele tagab aga kliimaseade ka niiskuse eemaldamise salongist, seega ka udused salongiklaasid vihmaste ja niiskete ilmadega on märk süsteemi ebaefektiivsest või üldse mittetoimimisest.
Kliimaseade on peamiselt küll jahutamiseks, kuid ei saa unustada selle olulist rolli ka salongiõhu optimaalse niiskustaseme hoidmisel. Niiskete ilmadega tagab töökorras kliimaseade uduvabad salongiklaasid ja kuivema õhu, seega on kliimaseade väga oluline ka sõiduohutuse seisukohast.
FS-i koolitatud spetsialistide poolt teostatakse kliimaseadme kontroll ja kliimatäitmine kaasaegsete täisautomaatsete seadmetega. Seetõttu ei jää märkamata pisemgi leke või probleem ja saab olla kindel, et süsteem saab hooldatud vastavalt tootjanõuetele tagamaks kliimaseadme optimaalne toimimise.
Tutvu ka sooduspakkumistega meie kampaania lehel.
